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并且永安行认为，军官现在的共享单车市场存在着太多的问题急需解决，军官目前在无桩共享单车模式下，普遍对于自行车较为缺少和难以进行保养、维护及管理，自行车损耗率、遗失率及折旧较快，加之在一些城市出现过度、无序投放现象，会造成一定程度的资源浪费。这并不是永安行的第一次IPO申请，特朗在2015年6月，特朗其就有过在A股上市的尝试，但当时并没有引起过多的注意，在共享单车的概念火爆的现在，它的第二份IPO申请则引来了巨大的关注。

同时高峰时期车辆分布不太合理，给美国灭可能出现无车可借的情形。根据永安行招股书，美前2014年-2016年公司实现总收入分别为3.81亿元、美前6.2亿元和7.74亿元，同比增幅则分别为66.42%、62.81%及24.93%;同期净利润分别是0.68亿、0.93亿元和1.17亿元，增幅分别为90.3%、28.17%、28.38%。在(无桩)共享单车市场上，军官永安行与摩拜、ofo的确存在着巨大的差距。

永安行是从2016年下半年开始涉足共享单车业务的，特朗并已在北京、上海、成都、长沙和福州等多个一二线城市，投放了5万量无桩共享单车。 数据来源：给美国灭永安行IPO招股书这是目前共享单车公布的数据中，给美国灭唯一盈利的共享单车公司，但是永安行的共享单车业务相比其他几家只能算是“小巫大悟”。

其中，美前系统运营服务收入最多，美前2014年-2016年实现2.36亿元、3.96亿元和5.34亿元，占主营业务收入比例62.08%、63.92%和68.92%;其次为销售公共自行车系统业务，近3年收入金额分别为1.44亿、2.23亿和2.39亿元，占公司主营业务收入比例分别为37.92%、36.08%和30.9%。

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